今天15时56分，我国太原卫星发射中心在山东日照附近海域，使用捷龙三号运载火箭，成功将吉利星座第六轨卫星发射升空。12颗卫星进入预定轨道，所有卫星状态正常。本次发射后，吉利星座一期组网完成，已实现除南北极外，全球地表任一地点实时通信覆盖，星座系统具备每天3.4亿次通信能力，可为全球2000万用户提供卫星物联网服务。至此，时空道宇上海研究院设计研发的在轨卫星增至64颗。
吉利星座第六轨卫星在日照附近海域发射升空。
随着低轨卫星通信技术发展，卫星物联网已成为支撑新型工业化和数字化转型的重要信息基础设施。在海洋、山区、沙漠等地基网络难以覆盖的区域，低轨星座具有独特优势。国际上，铱星二代等星座在海洋渔业、智慧农业、能源管理等领域广泛应用。在国内，以吉利星座为代表的民营低轨星座正在构建全球覆盖的通信网络，推动我国在卫星物联通信领域实现突破。
2022年以来，时空道宇先后完成六轨卫星发射。这个星座系统项目的卫星设计研发由上海团队承担，卫星量产制造在台州卫星超级工厂进行，在轨卫星测控和星座运营团队在青岛。吉利星座在通信性能方面，可提供稳定可靠的传输，单条通信能力为1900字节，支持文字消息、语音消息与图片等业务传输类型。在抗干扰方面，星座载荷及终端配备全栈自研的自适应抗干扰算法，具备50dB超强抗干扰能力，可保障通信信息安全。
捷龙三号运载火箭
这家企业的上海研究院有200多人，聚集了星座系统设计验证、载荷平台自研、测运控团队和国际业务部门，还承担了卫星通信芯片、多型模组终端研发工作，基本覆盖从星座设计研发到服务应用的关键研发环节。
“上海有国家航天体系的科研院所，也汇聚了很多新兴商业航天企业。”时空道宇创始人、首席执行官王洋说，在长三角区域，已形成涵盖材料、电子元器件、精密制造等环节的完整配套生态。“另一方面，我们依托上海在信息通信、芯片设计和互联网产业方面的雄厚基础，能够将卫星通信与地面通信体系深度融合，推动更多应用创新。”
目前，国内用户可在多款国产车型上，使用时空道宇自研的车载卫星通信技术服务。在没有地面网络或地面网络中断的情况下，用户可通过车载大屏上的卫星通信软件连接卫星，与外界紧急联络、上报位置。这种服务为公众出行提供了“永不失联的安全感”，适用于无人区、山区等无地面网络覆盖的场景。
多款国产车型提供车载卫星通信技术服务。
这家商业航天公司已与中国联通、中联重科、吉利汽车等头部企业合作，推动“卫星物联网+产业”融合创新，完成了多行业场景的商业验证测试，促进卫星物联网与工业互联网、车联网、低空智联网等新一代信息基础设施交叉融合。
随着吉利星座一期组网完成，时空道宇正加快推进全球业务布局，重点覆盖中东、东南亚、中亚、非洲、拉美等区域，已与20余个国家的电信运营商建立合作关系，推动智慧城市、海洋渔业、应急通信、能源等领域项目落地。
低轨卫星星座可为远洋货船提供物联网通信服务。
在马来西亚，时空道宇与当地运营商ALTEL成立合资公司，推动卫星通信在多领域落地应用；在中东，携手阿曼Azyan Telecom公司，将率先为当地渔船提供稳定的卫星通信服务，与沙特ATSS的合作正在推进技术验证和商业部署；在非洲，时空道宇与摩洛哥Soremar携手，助力北非地区数字化转型和海洋经济发展；在南美，通过与阿根廷Orbith合作，在拓展区域市场的同时，探索高低轨卫星的融合应用。
未来港股配资，随着星座持续建设与应用拓展，上海将发挥国际合作窗口的重要作用，为全球数字化转型、智能互联的跨国合作提供坚实支撑。
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